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数年前,汽车还并不这么普遍时,很多人的想法都是买一辆车开到报废为止。现在,随着汽车品牌遍地开花,车价大幅降低,消费者3—5年更换一辆新车已经司空见惯。但通货膨胀预期,加上银行利率频繁调整,仿佛一夜之间,关于汽车保值的话题,开始走上桌面。
    “使用年限是汽车功能的第一生命,而保值率无疑是汽车价值的‘第二生命’,和以往盲目选择好看拉风的车子不同,现在买车更注重该车是否保值,能够为自己下次购车省下一笔开销。”这次在买大众新宝来之前,特意去二手车市场问了该车的价格,使用几年时候后的二手车价格还很坚挺。
        据了解,二手车市的飞速发展让购车也成为一种投资行为,买一辆保值率高的车,在将来的二手车市场,你就会获得更高的回报,而汽车保值率也将成为购买这款车型的重要原因。
        通常新车一年后折旧率在25%-30%之间,从第二年起旧车每年在上一年的基础上再折旧10%-15%,四年以上的折旧率在50%以上,而保值率高的车型能比其他的同等级车要高出10%甚至更多。
        所谓保值率,是指某种车型在使用一段时期后的易手价格与原始购买价格的比率,它取决于汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素,是汽车综合水平的体现。

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