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最近很多粉丝私聊我，很多朋友对这个二手车的收购价格，他比较感兴趣，有的说我收高了？有的说我收车价那是真的黑，一个车能赚10w，那我们今天就研究下这个二手车的收购价格，它是怎么来的。
一般来说的话吗，有一个车源信息，第一步做的，就是做一个大数据的分析，现在很多估价软件，都是可以进行大概估价的，比如说一个10w左右的车，他采集全国的二手车成交数据，还有新车的裸车价，通过这些数据，再更新一些乱七八糟的估价的计算公式，他可以给你一个建议收购价，估价大约在8~11w左右，这个中间呢它是有3w左右的差距的，因为他毕竟是个大数据的分析，是这个机器运算的，而二手车它是人和人之间，去打交道去做交易的，机器那是没有办法替代的，还有比如一些 非常热门的车型。
它给的价格相对来说比较准确，他会给你三个建议参考价格，一个是精品车况的，一个是一般车况的，还有一个是比较差车况的，然后再根据车况，看看到底符合哪一个车况，比如说如果补漆超过3个面，那就只能算是一般车况，如果是全车原漆，年平均公里，大约在1w公里左右，这种属于精品的车况，如果覆盖件有更换的话，那就只能算到一般的车况，这个就比较笼统了！他还要根据很多情况，去进行一个综合判断，还有一个就是地区差异，
你比如说河南和山东的价格的差异，很多同样的车型，同样的车况，10w左右的车型啊，地区差距，都能差到1w左右，再比如说广东的丰田系列，价格应该是全国的最高价，应该全国排第一了。大数据分析的差不多了，第二部就是问，问自己身边的同行，他有没有卖过同样的车型，比如说：你准备收一台宝马5系，你就开始问他，你最近是不是卖过宝马5系？哪一年的什么颜色，什么车况？你卖了多少钱？这个呢它很有参考价值的，然后你开始自己预估自己的一个利润，还有自己的一个销售周期，自己去把握下这个车的收车价格？一般10~50万的车型，基本毛利率大概在5%~8%这样，个别车型，是可以达到10%以上的，这里面还延伸出另外一个问题，很多车主都想知道自己的车最高能卖多少？想弄个准确的价格，这个真的够呛！卖的想多卖几个，买的呢想少花几个，说一个很现实的事情吧？比如说一个车我最多差不多20w能要，我出了价，你再去问一圈，另外一家呢感觉人家20都能要了，我再加个300,500的这个车就给留下了，别人多出300，500的，就把车给收了，你想一想，我都拿20w去收车了，多个300,500的。多个千八百的，那是真的就无所谓了。我出了20w多一分我也不要，这就是给别人垫价了！
这种事很正常的，所以说呢，一般为了避免给别人垫价，所以说一般都没有出很准确的价格的，还有一点呢？怎么说呢，每个车商，基本上都有自己非常拿手的车型，自己非常专业的车型，比如说：有专做美系车的，有专做国产车的，还有专做超跑的，专做冷门车的，如果说你想卖美系车，问到一个专门做老车的，那估计他自己都搞不清楚价格，只能看看大数据，懵着收，然后懵着卖，价格也给的不会太高，还有最后一个问题，这个问题应该怎么说呢？就是根据车商当时的库存状态，资金状态，还有手上的客户资源状态，就比如说你当时卖车的时候，这个车商的库存状态是满的，已经到了库存红线，而且他的周转率并不高，手里的现金流，也已经到了红线，那么如果你去找他卖车的话，他的价格可能不会出的很高，那么如果相反，他基本上没有库存，处于非常缺车的状态，而且手里正好有客户，他需要这种车型，周转率非常高，那么他出的价格，可能就是在你们本地市场非常高的价格，有一点点利润就可以，关于二手车价格的事，基本上大约就这么多了，如果想把自己手里的车，去卖个高价，那么就要根据这些具体情况，去进行一个灵活运用。
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